Der Student / die Studentin kennt und versteht die theoretischen Grundlagen des Verkehrs(ab)flusses auf Straßenstrecken und an Straßenknotenpunkten und die zugehörigen Verfahren zum Nachweis der ausreichenden Kapazität und zur Bestimmung der Qualität des Verkehrsablaufs, kann entsprechende Nachweise führen und ungesteuerte Knotenpunkte bemessen. Der Student / die Studentin kennt auch die Verfahren zur Erstellung von Festzeit- und einfachen verkehrsabhängigen Signalprogrammen und kann entsprechende Signalzeitenpläne und Steuerungslogiken rechnergestützt aufstellen. Darüber hinaus hat er / sie Kenntnisse über Steuerungstechniken auf innerörtlichen Streckenabschnitten, kann Parkraumangebote bemessen und Parkleitsysteme konzipieren.

Es sollen Kompetenzen des DQR-Niveaus 6 erlangt werden. Die Studierenden sammeln, bewerten und interpretieren relevante Informationen, entwickeln Lösungsansätze und realisieren dem Stand der Wissenschaft entsprechende Lösungen. Sie führen ein anwendungsorientiertes Praktikum durch und tragen im Team zur Lösung einer komplexen Aufgabe bei. Sie kommunizieren und kooperieren untereinander und reflektieren und berücksichtigen dabei unterschiedliche Sichtweisen. Die Studierenden sind in der Lage das vorhandene Wissen und Ihre Fähigkeiten zur Lösung einer Aufgabenstellung anzuwenden. Die Studierenden beherrschen die Dokumentation der durchgeführten Arbeiten und erzielten Ergebnisse.