ELT01720 – Intelligente Energieversorgungssysteme

Modul

Intelligente Energieversorgungssysteme
Smart Electrical Power Supply

Modulnummer

ELT01720
Version: 1

Fakultät

Elektrotechnik

Niveau

Master

Dauer

1 Semester

Turnus

Wintersemester

Modulverantwortliche/-r

Prof. Dr. Lutz Zacharias
Lutz.Zacharias(at)fh-zwickau.de

Prof. Dr. Mirko Bodach
Mirko.Bodach(at)fh-zwickau.de

Dozent/-in(nen)

Prof. Dr. Lutz Zacharias
Lutz.Zacharias(at)fh-zwickau.de
Dozent/-in in: "Intelligente Energieversorgungssysteme"

Prof. Dr. Mirko Bodach
Mirko.Bodach(at)fh-zwickau.de
Dozent/-in in: "Intelligente Energieversorgungssysteme"

Lehrsprache(n)

Deutsch - 80.00%
in "Intelligente Energieversorgungssysteme"

Englisch - 20.00%
in "Intelligente Energieversorgungssysteme"

ECTS-Credits

6.00 Credits

Workload

180 Stunden

Lehrveranstaltungen

4.00 SWS (1.00 SWS Praktikum | 3.00 SWS Vorlesung mit integr. Übung / seminaristische Vorlesung)

Selbststudienzeit

135.00 Stunden
135.00 Stunden Selbststudium - Intelligente Energieversorgungssysteme

Prüfungsvorleistung(en)

Keine

Prüfungsleistung(en)

schriftliche Prüfungsleistung
Modulprüfung | Prüfungsdauer: 90 min | Wichtung: 100%
in "Intelligente Energieversorgungssysteme"

Medienform

Keine Angabe

Lehrinhalte/Gliederung

Übertragung und Verteilung elektrischer Energie im Elektroenergiesystem, Netzstrukturen, Netztopologien, Transformator, Freileitungen und Kabel im Hinblick auf die Schnittstelle Fahrzeug / EVU
Netzberechnung, Kurzschlussstromberechnung, Leistungsflussberechnung, Betriebsmittelbelastbarkeit
Transiente Vorgänge im Elektroenergiesystem
Elektroenergiequalität,Oberschwingungen und Flicker sowie deren Unterdrückung
Ingenieursgemäße Beschreibung von Funktionsgruppen/Bordnetz- und Energieversorgungskomponenten als Multi-Domain-Systeme auch mit Hilfe einer standardisierten Hardwarebeschreibungssprache (e.g. VHDL-AMS, IEEE 1076.1),
Modellgestützter Entwurf von adäquaten MSR- und Energiemanagementsystemen unter Einbeziehung von Anordnungen mit dualem Speicher (Doppelschichtkondensator, Batterie und Umrichter)
Implementation der Entwürfe als Steuergerätefirmware auch unter Zuhilfenahme modellbasierter Software-Entwicklungsmethoden (Auto-Coding, HiL-Simulation, Rapid Prototying)

Qualifikationsziele

Nach erfolgreicher Teilnahme am Modul sind die Studierenden in der Lage:

Die erworbenen Kenntnisse bei der Behandlung von Energieversorgungs- und Bordnetz-Systemen bei Elektro- und Hybridfahrzeugen zu verstehen und zu benutzen,
die entsprechenden Funktionsgruppen und deren Steuergeräte als zeitdiskrete Systeme zu abstrahieren,
die erforderlichen Funktionsentwicklungen simulationsgestützt / modellgestützt zu kennen und zu verstehen,
auch schwierige Prozesse in verteilt-alternativen Energiesystemen, wie das Energiemanagement für duale Speicher, zu stabilisieren und mit Hilfe der verfügbaren Stellenergie optimal zu beeinflussen,
das elektrische Energieversorgungssystem für die Elektromobilität und dessen energetische Schnittstellen zu kennen und zu verstehen.

Besondere Zulassungsvoraussetzung

keine

Empfohlene Voraussetzungen

Solide Grundkenntnisse in den Fachgebieten Regelungstechnik, Elektrische Energietechnik, Kfz- und Leistungselektronik, Simulationstechnik, Elektrische Antriebstechnik

Fortsetzungsmöglichkeiten

Keine Angabe

Literatur

Keine Angabe

Hinweise

Keine Angabe

Zuordnung zum Curriculum

047 Elektrische und Elektronische Systeme - Master 2015 Vollzeit

061 Intelligente Gebäudeinfrastrukturen - Master 2016

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