Der Student soll nach erfolgreicher Teilnahme am Modul in der Lage sein, vorrangig in der Stationärhydraulik und Stationärpneumatik:

• weiterführende Schaltpläne in der Theorie zu erstellen und zu lesen,
• umfassende Antriebsstrategien, Antriebsvarianten unter Beachtung von Wirkungsgraden, Energiebilanzen, Einschaltdauern, Kosten und weiteren praxisnahen Randbedingungen zu erarbeiten und zu projektieren,
• die Schnittstelle zur elektrischen Steuerung/Regelung/Elektrohydraulik/Elektropneumatik/Sensortechnik bzgl. interner/externer Elektronik bzw. Busansteuerung zu verstehen,
• die Technische Thermodynamik und Strömungslehre in der Pneumatik anzuwenden, z.B. bei der Betrachtung der Verdichtungsvorgänge in Kompressoren und dem Strömen von Gas aus Düsen in Pneumatikmotore,
• Simulationsprogramme zur Projektierung von gesteuerten und geregelten hydraulischen und pneumatischen Antrieben anzuwenden und zu nutzen,
• in der Praxis ausgeführte, energetisch günstige, hochdynamische, energierückgewinnende, mechanisch und elektrisch gesteuerte und geregelte hydraulische und pneumatische Schaltungen einschließlich Sensortechnik analysieren und bewerten zu können sowie die praktisch zu ermittelnden stationären und instationären Gerätekennlinien und deren Nutzung/Anwendung für die Simulationstechnik zu verstehen,
• Analyse und Bewertung von Schaltungen/Steuerungen/Regelungen bzgl. ihrem Bewegungsverhalten hinsichtlich Berechnung, Simulation und praktisch durchgeführtem Versuch vorzunehmen.