Der Student soll nach erfolgreicher Teilnahme am Modul in der Lage sein, vorrangig in der Stationärhydraulik und Stationärpneumatik:

-weiterführende Schaltpläne in der Theorie zu erstellen und zu lesen;

-umfassende Antriebsstrategien, Antriebsvarianten unter Beachtung von Wirkungsgraden, Energiebilanzen, Einschaltdauern, Kosten und weiteren praxisnahen Randbedingungen zu erarbeiten und zu projektieren;

-die Schnittstelle zur elektrischen Steuerung/Regelung/Elektrohydraulik/ Elektropneumatik/Sensortechnik bzgl. interner/externer Elektronik bzw. Busansteuerung zu verstehen;

-die Technische Thermodynamik und Strömungslehre in der Pneumatik anzuwenden, z.B. bei der Betrachtung der Verdichtungsvorgänge in Kompressoren und dem Strömen von Gas aus Düsen in Pneumatikmotore;

-Simulationsprogramme zur Projektierung von gesteuerten und geregelten hydraulischen und pneumatischen Antrieben anzuwenden und zu nutzen;

-in der Praxis ausgeführte, energetisch günstige, hochdynamische, energierück-gewinnende, mechanisch und elektrisch gesteuerte und geregelte hydraulische und pneumatische Schaltungen einschließlich Sensortechnik analysieren und bewerten zu können sowie die praktisch zu ermittelnden stationären und instationären Gerätekennlinien und deren Nutzung/Anwendung für die Simulationstechnik zu verstehen;

-Analyse und Bewertung von Schaltungen/Steuerungen/Regelungen bzgl. ihrem Bewegungsverhalten hinsichtlich Berechnung, Simulation und praktisch durchgeführtem Versuch vorzunehmen.